A sebességváltók olajcseréjét nem csak a kopások és az olaj kenőképességének csökkenése miatt kell elvégezni. Csökkentheti az üzemanyag fogyasztást, a váltási késedelmet, és határozottabbá, pontosabbá teszi a fokozatok kapcsolását. Az automata váltó olajcserélő gépek megjelenése előtt nem volt rá mód, hogy teljesen kicseréljük az egységekben a kenőanyagot. Mindig csak az úgynevezett szervízmennyiséget (ami sokszor csak a teljes töltet negyede) tudtuk leengedni a váltóból, ezért elkerülhetetlen volt a friss olaj szennyeződése a váltóban maradt használt olaj által.
Erre a problémára kínál megoldást a Gear Tronic III nevű műszer, ami közel 100%-os folyadékcserét tesz lehetővé anélkül, hogy a használt és új olaj összekeveredne.


Tiszta váltó (eltűnnek a lerakódások és szennyeződések), megnövelt élettartam – alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás – rángatásmentes, finom működés.
A gyártók többsége csak az automata váltó szivárgásának, és olajszintjének ellenőrzését írja elő, sok esetben írják a szervizkönyvek, hogy a váltóolaj „élettartam feltöltésű”, tehát nem kell cserélni. A kenőanyagok a hő és mechanikai igénybevétel hatására elkerülhetetlenül szennyeződnek, elhasználódnak, és oxidálódnak.
Automata váltók esetében 60 000-80 000 kilométerenként ajánlott a folyadékcsere, még akkor is, ha a gyártói előírás ezt nem tartalmazza.
A rendszeres szerviz állandó vezetési kényelmet és hosszabb váltó élettartamot garantál.